寒川セーリング倶楽部 The SAMUGAWA Sailing Club

会議室のテーブルを拝借して、アクリル窓の型を取ります。前オーナー様が残していったアクリルは片側のみ。今回はビス止めではなく、接着作戦でいきますので、接着部位の黒い枠組みが必要です。 ジョイフル本田で購入した1枚20円のなんとか紙の上にそれぞれの窓をのせ、鉛筆で周りをなぞります 今回はスモークではなく透明の窓にしたいので、周囲４cmを黒く印刷してもらいます。 一番前の窓はポート側はトイレ窓、スタボー側はフェイク窓なので、スモークにしました。はざいやさんに型紙を送り、設計料1万円がかかりますが、現物持ち込みよりは楽です。 GW明けにできるそうです。ポリカーボネートとアクリルで迷ったのですが、ポリカは高いし今回はアクリルでいいか

YAMAHA 30C-II（輸出モデル） LOA 全長 8.97m LWL 水線長 7.20m 測度長 8.52m Beam 全幅 3.23m 測度幅 3.14m 全高（吃水からマストトップ） 12.47m キール下端からデッキ上面 3.4m Standard Draft 吃水 1.75m 測度深さ 1.60m マスト高さ 10.87m ヘッドルーム 1.94m 排水量 3450kg Standard Ballast バラスト重量 1300kg 清水タンク容量 200L 燃料タンク容量 60L 総トン数(GT) 10.1 復元力喪失 110度 復元力最大 55度 engine YAMMER 2GM:13hp 3400rpm ​

今日も仕事で海に出られません（涙）。 倶楽部のメンバーは師匠のハンターで相模湾クルーズです。Gちゃん、Cさん、Jちゃん初セーリングおめでとう！

生まれて初めてボートショーに行きました。 みなとみらい線は自動運転です。年配の男性が嬉しそうに一番前の席に座ります。いくつになっても男子ですね、気持ちわかります。 ベイサイドは三井アウトレットがなくなって、とても閑散としていました。2020年春にリニューアルオープンとのことです。楽しみですね。 ベイサイドマリーナ入り口 1億以上の船が大賑わいでした。 北欧の船は味があっていいですね。お値段は目が飛び出しました。 スワン５４。 のんびりしてたらお昼になっていたので、シャトルバスに飛び乗りパシフィコ横浜に移動します。 こちらは欲しくなるものばかり、デュバリーのブーツはとてもよかった。会場でのお値引きはなかったので、これを買おうと写メっておきました。 結局GILLのオイルスキン（今年発売の迷彩色バージョン）を購入しました。すごくいい。 1600にはホームポートに戻り、マストトップライトの構造を確認。先日のナイトクルーズで切れていたので、交換しないといけません。一人で付けられるかどうか心配。 気分転換に千葉港を流しました。

新しい会員が参加してくれました。Nさんです。ヨット歴は2年とのことですが、毎週のように海に出ている方です。レーシングスーツがかっこいい。 １４１０出航。ほとんど無風。クリーニングしたセールがきれいに見えます。 結局３０分ぐらい機走して戻ります。途中ジブが展開しないトラブル発生。いつも私はウィンチで展開していたので無理させていたのでしょう。 穏やかな天気です。師匠とNさんが太陽に向かってりりしく見えます。 せっかくNさんが来てくれましたが、帆走はほとんどありませんでした。その代わりにNさんのマンションのそばまで行きました。 ドッグインしてからマストに上って、ジブファーラーのピークを見てみると、スイベルの回転がいまひとつです。樹脂製のベアリングなので、中で塩析デモしているのでしょうか。

エンジンオイル交換 夜にハーバーに行って、日曜のセーリングに備えます。エンジンオイル交換すると亜恩人の音がいくらか静かになる感じがするので、３－４か月に一度好感しています。 今回焦ったことに、オイル吸引ポンプをいい気になって使っていたら、バッテリーが１２Vすれすれになっていたことです。危うくエンジンがかからないところでした。 これと これを買いました。これからは無電力でオイル交換します。

 クリーニングされたメインセールを取り付け、1430ドックアウト。  NNW9ｋｔと穏やかな海です。  今日は3人なのでオートパイロットは使わず、Gさんがティラーを握ります。 クリーニングされたメインセール。バテンも４本中３本が行方不明でしたが、もう大丈夫です。リーチがバタつかなくなりました。 師匠にロープのフレークを教わるGのちゃん。 1630ドックイン。もやいロープのスプライス（薩摩編み）を師匠にならいました。「忘れちゃったなー」と言いながらするする編んでくれました。感謝です。 1700丁度にハーバー入り口で写真を取る師匠とGちゃん。お疲れ様でした。24日は新しい仲間Nさんが参加予定です。よろしくお願い致します。

 70ｃｍ×48cmとかなりコンパクト。ゆうパックで届きました。  謎の紐で複雑な結び方になっています。何結びなのか？今度師匠に聞いてみよう。  リーチにテルテールをつけてくれました。メインセールのテルテールは珍しい？ 48cm幅できれいに折られています。明日倶楽部の皆さんと一緒に取り付けます。

今日は朝9時出航です。Gちゃんはご家族がインフルエンザでお休みです。朝の千葉港は富士山がきれい。NW７ｋｔぐらいの穏やかな風です。 メインセールはクリーニング中なので、スピンをソックスに入れて上げてみようということになりました。師匠はこれであがるかなーとご心配の様子。 とりあえず幕張沖まで機走して、それからUターンしてスピンを上げることにしました。稲毛ヨットハーバーからもディンギーがちょうど出てくる時間です。 少し風が出てきたからジブでも上げてみましょうか。結構ジブだけでも走るよと師匠。 目一杯ジブ（ジェノア）を引き出した途端です。急に風邪が上がってきました。ものすごいヒールです。助けてーｗ 20度ぐらい傾いているでしょうか。キャビンの中でものが転がる音がします。 師匠が風にたてて！とアドバイス。富士山がきれいなときは急に風が吹き上がることがあるんだそうです。 スピンはまたの機会にしようっと言うことになりました。次回はスピンポールを使わず、フォアステイ（ジブファーラー）にタッカーをつけてスピンを上げてみたいなあ。

ゆうこうまりんさんでセールクリーニングキャンペーンをやっていると知り、薄汚れたメインセールを選択してもらうことにしました。 セールをおろしてみると、何ということでしょう。4本あるはずのバテン中3本が消失しています。師匠が先日のセーリングで「バテン入ってますか？」とおっしゃっていたのが的中です。 なんとかメインを外し（レイジージャックの紐はそのままとさせていただきました）、船の上で苦し紛れにたたみます。セールバックに押し入れて。 気づいてみたらあたりは真っ暗になっていました。どのくらいきれいになるか楽しみあです。