寒川セーリング倶楽部 The SAMUGAWA Sailing Club

晴れ、南西4メートル、中潮 9時出航→クローズで2回タック→13時にゲートブリッジ(なるべく右側を走航→東京港内の航路は西寄りなので東寄りを走航)→13時半レインボーブリッジ→14時半→17時半フェスティバルウォーク着 エンジン調子よく常に10kmオーバー 帰路は風速が上がりストームジブで機走。12kmをキープして3時間の航海だった。波が荒く水を頭からかぶった。できれば3ポンぐらいでメインもあげてみたかった。

今日は1ヶ月ぶりの週末の晴れ。風速1-2mSW。座禅に参加し、合気道の稽古はサボり11時にマリーナへ。 大潮のためレッドラインは12時。ユウコウマリンで購入した、蛍光グリーンとピンクのジェネカーをシートをクリュに結ぶ。 微風の中スヌーカーアップ。スルスルと簡単にジェネカーを展開できました。 ジェノアを巻き取り、スヌーカーをホイスト。ジェノアシートの上を通してジェネカーシートを結ぶ。スヌーカーアップ。ジェノアのタックはアンカーロールにあらかじめシャックル付きのロープを通して、ホイスト直前にタックに装着する。 それにしてもジェネカーはブーメラン型で面積が狭いので拍子抜けしたが、堂々と輝くセールナンバー「2241」に感動した。フウフヨイ セールバッグにNo1ジブとスピネーカー2枚があるので今度広げて確認しましょう。 天気が良く最高の一日でした。

レイマリンST2000を船に取り付けた。スターンスターボーサイドに２つの取り付け台座があり、内側に取り付けたところ、ティラーまでの長さがぴったりだったので感動した。前のオーナーさんのお陰でスムーズに取り付けることができた。今日の夜、夕食後に20時から22時まで掛けて取り付けた。 その週末の夕方、早速試走のため出航した。ティラーをロープで固定していた時とは大違い。目的の方位に向け微調整しながら進む。音も気にならないレベル。左舵ボタンを長押しすると、ST2000のアームが伸びて、左へ10度方向を変える。短く2回押すと2度という具合だ。 丁度、千葉港に大型帆船が千葉ポートタワーの方向へ進んでいったので、後をついていった。 ところがどっこい、右へのボタンを押すとなんということでしょう。

3度目のロープ絡みで上架してペラの交換を済ませたものの、またもやエンジントラブル発生。冷却水がほとんど出ない。Yさんが丁寧に写真でメールを送ってくれました。 海水ポンプのVベルトも切れかかっているし、ポンプ自体がグラグラしてポタポタ水が持っている様子。キングストンバルブを開けっぱなしにしていると、ビルジが増えて大変なことになるかも。 2022/10/20記載 よくみるとサーモスタットが固着しているようですね。2022年10月にやっと交換することになりますw。 思い余って速攻で2GMの部品を注文してしまった。吉橋さんは20日にならないとヤンマーが盆休みで連絡が取れないとのこと。