寒川セーリング倶楽部 The SAMUGAWA Sailing Club

今日は優太郎が久しぶりに帰ってきたので、出航することにした。 割れたスライディングハッチをアロンアルファでくっつけ、エンジンオイルを交換し、ブームの割れたナイロンクリートを交換したい。 10リットルのポリタンク半分にエンジンオイルを入れてきた。エンジンオイルの容量は2リットルなのに、ポリタンクのオイルの3分の2ぐらい入れてしまった。レベルゲージの穴からオイルが溢れてきて焦りました。 その後4時半の日に入りに間に合って、クルージングできました。北の風4-5メートルぐらいで、波もなくおだやかな海です。 夕暮れの冬な海は幻想的なうねりを見せます。 エンジン切ってセーリングしたいぐらいでした。

Boatowners com で見つけたメインセールカバー。完全オーダーだ。ボートリストに「YAMAHA Y30」とあったので、嬉しくなって申し込んだ。 セールの寸法を測って入力する。 約1ヶ月で届いた！382ドル(45,000円)。結構小さくて軽いぞ〜。 関税は3600円。 ピッタリです。一年かけて必要なものは全て揃った。後は、バックステイテンショナー、オートパイロット、国際VHS、ブームストッパー、スピンシートか。 出逢いから丁度一年。様になってきましたよ。

う文化の日の悪夢 優太郎と映里子と久しぶりに出航しようと思ったが！ 隣のT艇がお留守で、なんとT艇のもやいが我がSUNRIZEに繋いであった。 以前もこれで危ない目にあったが、今回もアスターンで左に流される。 えりコンブが、「あっ、ロープが繋がってるっっ」と教えてくれたが、時すでに遅し。艇がポートサイドに流され、「ピー」という無常のエンジンストップ。 もやいロープがペラに絡まり桟橋から2メートルほど離れて身動きとれない状態に。。。 しょうがないので、裸になって潜ったが、ペラにロープが絡まりビクともしない。それと、水が冷たい（泣）。 その日の夜BOOKOFFで、5000円のウェットスーツを購入。 11月14日 今日は東京精神医学会のため休みをとっていたので、朝7時から港へGo。 残念、満潮でした。ロープがきつく絡んでビクともしません。それとスーツが水に浮いてもぐれません。降参。。。 11月22日 合気道稽古の前に干潮であることを確認して再度挑戦。吉橋さんに細いもやいは切っても良いと許可を頂き、いざ出陣。今回は1.25kgのバーベルの重り4つを、よりの古いヒョウ柄のベルトにくくりつけ腰に巻いた。 恐る恐る海に潜ると、重りはちょうど良い。ウェットスーツは背中にちょっと水がしみるが断然暖かい。視界も良い。 ザクザクとロープが良く切れる。 取れたー。 家に帰るとよりが、「取れたの？ヤッター☺️」これまでに見たことのない満面の笑顔で迎えてくれた。 もうにどとからめないようにしよう。これで2回目なので。。。

一昨日まで約2週間秋雨前線の影響で日の光が拝めませんでした。鬼怒川が決壊して周囲の集落に多大な被害が出ています。台風の間に挟まれた地域に南方の湿った空気が次々と流れ込み、なんとかという帯状の雲が関東南部から北部に数日間豪雨をもたらしました。 今日は日曜日。久しぶりの晴れが予想されていますが、昼前に寒冷前線が通過する予定。4時半起床。ファミマでおにぎりとお茶を求め、短パンに膝当て、グローブの怪しい出で立ちで入店。コンビニ強盗と間違われそう。 千葉港を出る5時半頃日の出。エンジン3000回転で6ー7ノットと順調な滑り出しです。 風は8ー9メートルで波は1メートル弱。結構荒い。

8月15日朝6時出航。保田のばんやまで8時間の長旅です。 うみほたるがみえてきました。真南の風で、クローズホールドでなんとか帆走。アクアラインの下はくぐれるのでしょうか。 うみほたる 簾がだいかつやく。 百合ねーちゃんもがんばってます。 イサキ？をゲット。 鋸山の向こう側に保田の港があります。すでに6時間経過。 番屋のクレーンが見えてきました。 午後2時に到着です。お疲れさーん。 朝獲れた魚のお刺身丼。ボリュームがあって美味しい。優太郎はアジのなめろう、お刺身定食。自分はアラ汁300円とサザエの刺身1000円。 百合ねーちゃんは、イカの一夜干しを、私はイカの塩辛をかいました。 向かいは遊覧船乗り場。 優太郎が変な体勢になっています。実はあスターンのもやいが外れて、艇が桟橋から離れそうになっているので抑えようとしているのです。 夕暮れのポンツーン。お風呂に入って、コックピットでカップヌードル。 観音崎沖。船中で寝て、翌日6時に千葉に向けて出航。なんと北風です。横浜経由で帰ることにしました。 京急ホテル。手前に防衛大の訓練ボートが見えます。 6時間かけてやっとここ。 さらに3時間でここ。 4時半帰宅。5時から夕食。朝からお菓子しか食べてなかった。

朝軽油を入れて、午後はヨドバシでスピーカーとヘッドホンを買い、17時45分出港。隣のTさんも9日からずっとお出かけ。   18時半まで30分のセーリング。風速6〜8メートルで艇速は6ノットぐらいになった。   メインもジェノア完全に一人で操れる。ただチィラークラッチのロープが緩むので、明日はカムクリート付きのブロックを着けよう。    

う 長らくジェノアシートをなんとスピンハリヤードで代用してきたが、待望ロープを舵シープラザで見つけた。  シートの二等分位置にダイニーマ(金属より強度がある化学繊維)のシャックル付きだ。 優太郎とダブルハンドでこれから出かけます。映里子の夏休みは、朝9時から夜7時まで、サピックスに缶詰めです。

今日は合宿を休んだため合気道の稽古はなし。日中は日差しが強いのでジャガラに髪を切りに行くことにした。いつものようにEさんに切ってもらっていると、三たびヨットの話。とても興味を持ってくれているみたいで、「男は秘密基地が好きなんですよね」「ホントに見てみたい」、極めつきは「蘇我から京葉線に乗っていて、ヨットハーバーを見つけた」。 じゃあ仕事が終わりころに迎えにくるので、行ってみようということになった。 いい表情ですね。干潮に向かっていたので長くは楽しめなかったけど、ワクワク体験できましでしょうか。また行きましょう。

今日は合気道の合宿をお休みして、幕張花火船上見物ツアーを実行した。先日の大荒れの航海でゲロゲロ状態になった映里子とよりは不参加だ。優太郎は友人と車で神戸に出かけた。百合ねーちゃんとあかりの3人だ。 花火は19時30分スタート。18時30分に出港。夜風は気持ちいい。が、低速がで、な、い。フルスロットルでで3000回転に満たない。以前は6ノット(10km/h)は出ていたが、4(7.2km/h)がやっと。 結局幕張沖に20時30分着。フィナーレは近くで見られ、2人は大喜び。 スーパームーンを見ながらノロノロ帰港。途中で「いちばん」に抜かされました。 マリーナで田平さんに話してみたら、ペラにカキがついてるからエンジンのオーバーロードで回転数が上がらないと教えてくれた。 翌日、決死の覚悟でマリーナで潜ってみると、なんということでしょう、ペラにカキがついてだんご状になっていました。こりゃだめだ。水紙ヤスリで必死に落としました。水は濁っていて作業しづらかったけど、艇速が遅くなっている原因がわかってホッとした。 潜りもハマりそう。

昨日好日山荘で購入したユマールと9mm12mのロープを使った。ろーぷをスピンハリヤードにもやい結びしてアッブ。クリートに固定。左手用のユマールに180センチスリングを二つ折りにしてボスーンに装着、幅広スリングを二つ折りにして右手用のユマールに固定した。   右手左手のユマールを交互にスライドアップして、15分程度かけて登頂。 シーブは無事だった。ブーリフターにからまっていた。シーブにCRCを吹きかけてメインハリを引っ張ろうとして目が点。メインハリのテールがクリートに固定されていて下ろせません。結局セールトップのシャックルを外して、セールのみ下ろした。   また登ろう。ハマった笑