寒川セーリング倶楽部 The SAMUGAWA Sailing Club

  今日は午後に用事（事務所訪問）があるので、8時から11時まで出航しました。N６m/sといい風が吹いていましたので、千葉港内をシューター挙げて機走しました。港湾法では縮帆した航行は認められています。 https://www.youtube.com/watch?v=b-1mwYdv5hA 例によりクローズホールドで西に向かい、1回タックしてホームポートに戻ります。正味1時間のセーリングです。ヨット部の友人は、「そんなんで何が楽しいの」などとのたまいますが、 楽しいんですっ。 https://www.youtube.com/watch?v=2GShdoN3xns 午後は娘の事務所訪問で渋谷に向かいます。

 前回、前々回の出航時にエンジンをかけるとWaterのアラームが。。。 バウを確認すると排気口から水が出ていません。 キャビンに入りエンジンを確認すると、なんということでしょう。 2年前に交換したばかりのウォーターポンプのVベルトが切れかかっています。 マリーナ近くまで帆走し、エンジンをかけ何とか事なきを得ました。 最初にオルタネーターのVベルトをはずさないと、冷却水Vベルトは交換できません。 12㎜のレンチを使用します。裏にもナットがあるので表だけ緩めても外れません。 外れました。 プーリーはさび付いているので、鉄ブラシでよく錆を落としましたが、なかなか落とせません。この調子だとまたベルトが痛むかもしれませんね。 交換してエンジンをかけてみました。 https://www.youtube.com/watch?v=mRBAQPyNKMY Vベルトの交換は初めてです。12㎜のボルトが異常に固く難儀でしたが、無事に交換できました。交換時にプーリーの移動ボルトを緩めればいいものを、プーリーを外そうとしてメカニックに24㎜のレンチを借りに行ってしまいまし。満点星のブログを参考にさせていただきました。ありがとうございます。