寒川セーリング倶楽部 The SAMUGAWA Sailing Club

 今日は大みそか。風も8－9mぐらい吹いています。 気温は1度、コックピットの氷はいつまでたっても溶けません。 1030に出航しましたが、富士山には雲がかかって全景は拝めませんでした。水面にはうさぎが跳ねています。 マリーナについてウォータータンクに水を満タンに入れようとしましたら、水が漏れる音がします。マットレスを外してみると、なんということでしょう、水が噴き出しています。 ネジ穴から水が噴き出して、一部茶色くなっています。一難去ってまた一難。ウォータータンクは何年も掃除していないので、錆がたまっているのでしょう。 またネットで勉強して、新年早々ウォータータンクを取り換えましょう。 お腹がペコペコになり、午後2時にマリーナを後にしました。風も収まりいい天気です。 来年もいいセーリングができますように。

今日は今年最後の出航でしたが、朝9時から出航しましたが、ほぼ無風で1時間で帰港しました。 マリーナ戻ってから ２ポンリーフをブームに通す作業を手伝っていただきました。 今まで検案していた２ポンリーフをブームに通すために、師匠とNさんにごきょ力いただきました。ブームエンドからLAN工事用のワイヤーを通します。 ブームタックにワイヤーが貫通しましたが、ブロックの下に出てきました。ブロックの上にシートを通さないといけません。 ブロックの下から出てきたシートに２mmの細いロープを括り付け、いったんブーム内に引き込みます。 針金を2mmのロープに貫通させ、ブロックの上に通します。師匠の技。 ブロックの上から緑のロープが出てきます。 ゆっくりと引っ張ると2ポンシートがブロックの上から出てきました。 3人寄れば文殊の知恵で、2ポンシートをブームに通すことができました。 1時間ぐらいかかりました。三人寄れば文殊の知恵とはよく言ったもので、様々なアイデアが浮かんできて、問題を解決できました。 お礼にバーミヤンでラーメン、焼きそばをごちそうさせていただきました。  

30年以上使用している手動のマリントイレSL401の排水ポンプから漏れが見つかり、用を足した後トイレ周辺に異臭が漂うになりました（涙）。11月29日の写真。 意を決していトイレ交換に挑戦することにしました。 12月5日トイレが届きました。TMC電動マリントイレ　36800円。 自宅のTOTOウォシュレットと比べると小さいですが、これまでの手動トイレよりは大きく、はみ出ることもありません（笑）。 ボルト穴は前のトイレと異なりますので、床に穴を3か所開ける必要があります。 ホースの下に排水用のパイプが見えますが、後ろ向きだと接続困難であり、ねじを外して前向きに変更します。 赤いキャップがついているのは吸水用パイプです。 床下のコックを見てみると、右から吸水用（内径3.5mm 、中央がバシン排水用、左がトイレ排水用 まず古い手動トイレを外します。ネジが錆びて固着しているので力任せに外してしまいました。 上に出ているのは排水用ホース、下から飛び出しているのは吸水用ホースです。吸水用ホースは効果が著しく、接続不可能です。ホームセンターで１ｍ100円の3.5mmホースを買ってきましたが、柔らかすぎて折れ曲がってしまいます。 結局ゆうこうマリンさんで１ｍ2500円もする丈夫なホースを求めました（２ｍ） ステンレスワイヤーが入っているので、切断は電動糸ノコでないと無理です（笑）。 床に10mmの穴を3か所開け、新しいトイレを取り付けます。 ここまでに1か月経過しています。高級ホース、30A30mmヒューズ、電動ドリル、電動糸ノコをそろえ、作業は日曜日にしかできませんので。 トイレを取り付け、あとはホースをつなぐだけです。電線も2mmのものを床下からチャートテーブルわきの電源盤に通しました。 キャビンは乱雑になっています。 ホース、電気電気系統を接続してスイッチを入れてみると、 なんということでしょう。 水はどんどんはいってきますが、排水が弱い！ このままでは汚水があふれてしまう。 原因は、排水ホースの固定金具をわすれていたため、水漏れしていました。 また、給水量が多かったので、スルハルのコックを半分閉めました。 1か月ぶりに完成しました。この1か月はこの作業にかかりつけで、全くセーリングできませんでした。寒川セーリングの皆さんごめんなさい。 https://youtu.be/5jh

  今日の午後は早めに帰宅してマリーナに来てみました。秋分の日に出航して以来一か月ご無沙汰しています。 なんということでしょう。連日の大雨でキャビンがびしょびしょですｗ。先日アクリル窓の接着剤不十分で、一部はがれかかっています。げんちゃんに養生テープで留めてもらったのですが雨が漏れ漏れです。 マットレスカバーをすべて外して、洗濯です。涙。 ところが1週間後に来てみると。。。今度はビルジがあふれ床上浸水です。涙の２乗。。 スターンチューブから駄々洩れでした。本日の出航はあきらめてマリーナのSSKさんにグランドパッキンを交換していただきました。忙しい中、早急に対処していただきありがとうございました。 １３mmのステンレスナットを４つつけていただきました。 おかげさまで、きれいになりました。 うれしくなって夜にもキャビンで読書です。。。

  今日は午後に用事（事務所訪問）があるので、8時から11時まで出航しました。N６m/sといい風が吹いていましたので、千葉港内をシューター挙げて機走しました。港湾法では縮帆した航行は認められています。 https://www.youtube.com/watch?v=b-1mwYdv5hA 例によりクローズホールドで西に向かい、1回タックしてホームポートに戻ります。正味1時間のセーリングです。ヨット部の友人は、「そんなんで何が楽しいの」などとのたまいますが、 楽しいんですっ。 https://www.youtube.com/watch?v=2GShdoN3xns 午後は娘の事務所訪問で渋谷に向かいます。

 前回、前々回の出航時にエンジンをかけるとWaterのアラームが。。。 バウを確認すると排気口から水が出ていません。 キャビンに入りエンジンを確認すると、なんということでしょう。 2年前に交換したばかりのウォーターポンプのVベルトが切れかかっています。 マリーナ近くまで帆走し、エンジンをかけ何とか事なきを得ました。 最初にオルタネーターのVベルトをはずさないと、冷却水Vベルトは交換できません。 12㎜のレンチを使用します。裏にもナットがあるので表だけ緩めても外れません。 外れました。 プーリーはさび付いているので、鉄ブラシでよく錆を落としましたが、なかなか落とせません。この調子だとまたベルトが痛むかもしれませんね。 交換してエンジンをかけてみました。 https://www.youtube.com/watch?v=mRBAQPyNKMY Vベルトの交換は初めてです。12㎜のボルトが異常に固く難儀でしたが、無事に交換できました。交換時にプーリーの移動ボルトを緩めればいいものを、プーリーを外そうとしてメカニックに24㎜のレンチを借りに行ってしまいまし。満点星のブログを参考にさせていただきました。ありがとうございます。

半年ぶりにメンバー集合です。T師匠、Gちゃん、Nさん。 結構吹いてきて、いい走りができました。Nさんのトリムが最高です。 https://youtu.be/K7JLiXKjlSM https://youtu.be/_2EhWKWz39g 風速８ｍぐらいで波はなく絶好のコンディション。 マリーナについてノンアルコールビールで乾杯です。 Nさんブームパンチで包帯が痛々しいです。 これに懲りずまた参加してください。

連日の梅雨空ですが、昼間4時間だけ晴れ間がのぞきました。 すかさずセーリングです。S７ｍ/sと程よい風でした。 寝転んで、空を見ながら風に任せますｗ。 https://www.youtube.com/watch?v=2A5jXtnFuPY 曇り空ですが、波もなく風も安定しています。 https://www.youtube.com/watch?v=fzfGOjaeLB0&feature=youtu.be 艇速度8kn/hとまずまずの走りです。 https://www.youtube.com/watch?v=U5YvYQ2FH34&feature=youtu.be

今日は6月梅雨入り前の爽やかな晴天です。北西の風、4m/s。優太郎が免許更新講習を受けその後のセーリングです。 https://www.youtube.com/watch?v=KQQlkftF70M お隣のBora Boraでメンテナンスをされていたギルモアさんご夫婦がご一緒してくれました。波はなく風はほどほどでとても気持ちいいセーリングです。 https://www.youtube.com/watch?v=zrjwnZK5DpU&feature=youtu.be 1500→1700のショートセーリングでしたが、風が心地よく最高のセーリング日和でした。