寒川セーリング倶楽部 The SAMUGAWA Sailing Club

今日は午前中合気道の指導者講習に出席して午後からの出航です。 前回のジェネカー帆走ではシートの干渉が著しく、フルセールアップできない状態でした。 ジェネカータックシートをジブファーラーの前を通したりしていましたが、フォアステイの前を通せば良いことがわかりました。また、タックシートをアンカーローラーからバウパルピットの前を通してあげていましたが、セールアップ後の長さの調節が、パルピットとシートの摩擦でスムーズにできなかったので、タックシートをパルピットの下を通すようにしました。

購入したばかりのVHF無線を搭載して11時半から出航です。 マリーナでは微風でしたが結構上がってきました。ジェネカーのみのセーリングを試してみました。クリュシートはスヌーカーシートの前方から結ぶこと。スピンシートはジブシートの下から出ているのでクリュシートはジブファーラーの下をくぐらせる。 とにかくシート、フォアステイ、スヌーカーシートが干渉する。艇速は10kも出ますが、シートが絡んでうまくセールトリムできません。そのうち風が強くなり、スヌーカーダウンしようと思いましたが、強風でタックのクリングルが外せずスヌーカーを下せません。 エンジンをかけてアパレントウインドを 下げてからジェネカーを下ろしました。まだまだスヌーカーの扱いには慣れません。13時には戻りました。

本日10時10分最干潮です。桟橋の柱にこびりついた牡蠣の塊を見てください。普段は海底に沈んでいて滅多にお目にかかれない光景です。高架下のボート置き場は海底が見えている状態です。 そんな干潮でもなんと2.8m水深があります。浚渫してからは時間を選ばずに出航できますね。